Mô tả

Thông số kỹ thuật

Tổng quan về sản phẩm

cácThép tấm đóng tàu EH32đại diện cho đỉnh cao của thép hàng hải hợp kim thấp,-cường độ cao,{1}}. Được chỉ định chính thức theoASTM A131 / ABStiêu chuẩn, loại này được thiết kế đặc biệt để đóng tàu biển-, giàn khoan ngoài khơi và tàu container lớn hoạt động ở vùng cực hoặc cực lạnh.

Không giống như thép kết cấu tiêu chuẩn, EH32 có đặc điểm là có nhiệt độ-thấp đặc biệt. Đây là vật liệu "phải-có" dành cho các nhà máy đóng tàu và cơ sở sửa chữa yêu cầu hiệu suất được đảm bảo ở mức-40 độ.

Tiêu chuẩn chính:ABS, BV, CCS, DNV-GL, LR, NK, RINA
Cấp:EH32 (Thép cường độ cao loại E)
Phạm vi độ dày:6 mm – 150mm (Tùy chỉnh theo bản vẽ dự án)
Chiều rộng:Lên tới 4500mm

Kiểm tra tình trạng còn hàng và nhận báo giá ngay

Tại sao chọn EH32 thay vì các lớp thấp hơn?

Mua sắm thép một-một cửa

Thép hạng A:Thích hợp cho các cấu trúc bên trong chung (0 độ).

Thép hạng D:Tiêu chuẩn cho thân tàu ở vùng nước ôn đới (-20 độ).

Thép hạng E (EH32): Bắt buộc đối với boong chịu lực chính, tôn dọc và tôn đáy của tàu có chiều dài trên 100m.

Thông số kỹ thuật chính và tính chất cơ học

tham số	Giá trị / Yêu cầu	Tại sao nó quan trọng
Sức mạnh năng suất(ReH)	Lớn hơn hoặc bằng 315 MPa(46 ksi)	Đảm bảo tính toàn vẹn về cấu trúc dưới tải trọng hàng hóa cực lớn.
Độ bền kéo(Rm)	440 – 590 MPa	Biên độ an toàn cao chống lại hư hỏng cấu trúc.
Độ giãn dài	Lớn hơn hoặc bằng 22%	Độ dẻo tuyệt vời cho việc tạo hình thân tàu phức tạp.
Kiểm tra notch Charpy V{0}}	-40 độ / 31J (Trung bình)	Đảm bảo không bị gãy giòn trong điều kiện dịch vụ ở Bắc Cực.
Tương đương cacbon(Ceq)	Kiểm soát chặt chẽ Nhỏ hơn hoặc bằng 0,38%	Khả năng hàn vượt trội cho dây chuyền sản xuất tự động.

Kịch bản ứng dụng

Đóng tàu

Tàu phá băng, Tàu cung cấp ngoài khơi (OSV), Tàu chở hàng rời, VLCC (Tàu chở dầu thô rất lớn).

Kỹ thuật ngoài khơi

Chân giàn khoan-tự nâng, giàn khoan nửa-chìm.

marine-vessel-components-cargo-hold-hatch-cover-tanker-deck

Khu môi trường khắc nghiệt

Các tấm thân tàu bên ngoài tiếp xúc với băng biển.

Sửa chữa & trang bị thêm

Thay thế-các bộ phận cũ kỹ của tàu hiện có.

ship-repair-retrofit-marine-hull-steel-plate-replacement

So sánh: EH32 so với AH32 so với DH32

Tính năng/Lớp	AH32(Tổng quan)	DH32(Nhiệt độ thấp)	EH32(Bắc Cực) [Thủ tướng]
Tối thiểu. Sức mạnh năng suất	315 MPa	315 MPa	315 MPa
Kiểm tra tác động Nhiệt độ	0 độ (32 độ F)	-20 độ (-4 độ F)	-40 độ (-40 độ F)
Năng lượng tác động (Trung bình)	31J	31J	31J
Thị trường sơ cấp	Nhà sàn, nội thất, khí hậu ôn hòa	Vỏ tàu chở hàng tổng hợp	Tàu phá băng, OSV Bắc Cực, Thành viên sức mạnh chính
sẵn có	Cao	Cao	Có sẵn (Thường được thực hiện-theo-đặt hàng)
Chỉ số giá	Thấp	Trung bình	Cao (Do nguyên tố hợp kim Nb/V)

tại sao chọn chúng tôi?

Chúng tôi không chỉ bán thép; chúng tôi cung cấp các thành phần sẵn sàng-để-chế tạo. Để giúp bạn giảm lãng phí và chi phí nhân công, chúng tôi cung cấp quy trình-xử lý trước hoàn chỉnh:

Cắt:Cắt CNC Plasma & Laser theo kích thước chính xác.

Chuẩn bị hàn:Vát mép (loại V, X, K) để sẵn sàng cho các cạnh hàn.

Xử lý nhiệt:Chuẩn hóa (N) hoặc TMCP để đảm bảo đặc tính va đập -40 độ.

Kiểm tra Z-:Thông qua-thuộc tính độ dày (Z15, Z25, Z35) cho các nút và tấm nặng .

Chứng nhận:Đảm bảo 3,1 MTC (Chứng chỉ thử nghiệm nhà máy) theo EN 10204, có sự chứng kiến của-các nhà khảo sát bên thứ ba (ABS/DNV/Lloyd's).

Nhận báo giá trong vòng 24 giờ

giải pháp một-một cửa

đội ngũ chuyên nghiệp

chất lượng cao

đối tác của chúng tôi

Chúng tôi được tin tưởng bởi

Đánh giá của người dùng

Chúng tôi cần các tấm DH32 25 mm có thuộc tính Z35 cho giàn khoan-tự nâng. Giấy chứng nhận kiểm tra nhà máy đi kèm với mỗi gói và quá trình kiểm tra bên thứ ba (DNV) diễn ra suôn sẻ. Việc giao hàng đến Bergen đã diễn ra trước thời hạn.

Ông Chen Wei

Singapore · Tập đoàn đóng và sửa chữa tàu lớn

Chúng tôi đã so sánh các tấm DH32 10mm và 15mm của họ với các nhà cung cấp địa phương ở EU – cùng đặc tính cơ học (hiệu suất 355 MPa, thử nghiệm va đập 0 độ đã vượt qua), nhưng chi phí cập bến giúp chúng tôi tiết kiệm gần 18% mỗi tấn. Sẽ đặt hàng một lần nữa.

Bà Nguyễn Thị Hồng

Hải Phòng · Tập đoàn đóng tàu Việt Nam

Đã đặt hàng 30 tấm có cạnh vát cho mỗi DXF của chúng tôi. Không cần phải làm lại quá trình lắp ráp; dung sai là nhất quán. Giao tiếp tốt về chứng từ vận chuyển.

Ông Rajesh Kumar

Kochi, Ấn Độ · Xưởng sửa tàu

Câu hỏi thường gặp

01.Tôi có thể sử dụng thép tấm EH32 để thay thế trực tiếp cho AH32 hoặc DH32 không?

Về mặt kỹ thuật thì có, nhưng về mặt kinh tế thì không.
Cả ba loại đều có chung cường độ chảy tối thiểu (315 MPa). Tuy nhiên,EH32trải qua thử nghiệm tác động tại-40 độ, trong khiAH32được thử nghiệm tại0 độVàDH32Tại-20 độ.

Nâng cấp (AH32 → EH32):An toàn, nhưng bạn phải trả quá nhiều tiền cho độ bền-ở nhiệt độ thấp không cần thiết nếu tàu của bạn không bao giờ hoạt động ở vùng biển Bắc Cực.

Hạ cấp (EH32 → AH32): Nghiêm cấmbởi các tổ chức đăng kiểm (ABS, DNV, LR) cho các bộ phận thân tàu hoạt động ở vùng lạnh.

Sự giới thiệu:Luôn tuân theo đặc điểm kỹ thuật thiết kế tàu. Nếu bạn cần trợ giúp để quyết định giữaAH32 so với DH32 so với EH32, [liên hệ với nhóm kỹ thuật của chúng tôi] để được xem xét lựa chọn vật liệu miễn phí.

02.Thép tấm đóng tàu EH32 cần có những chứng chỉ gì?

Mỗi tấm EH32 phải kèm theo một3.1 Chứng chỉ kiểm tra nhà máy (MTC)theo EN 10204, được xác minh bởi một tổ chức phân loại độc lập. Chúng tôi cung cấp:

ABS, DNV, LR, BV, CCS, NK, RINAtem phê duyệt

Phân tích muôi hóa chất đầy đủ (C, Mn, Si, Nb, V, v.v.)

Charpy V-Giá trị tác động khía cạnhở -40 độ (trung bình tối thiểu 31J)

Kiểm tra siêu âm (UT) theoASTM A578hoặcEN 10160theo yêu cầu.

03.Hàn EH32 có khó hơn hàn AH32 hay DH32 không?

Không đúng quy trình.EH32 chứa các nguyên tố tinh chế ngũ cốc (Nb, V) và lượng carbon tương đương thấp hơn (Ceq Nhỏ hơn hoặc bằng 0,38%), thực sự cải thiện khả năng hàn so với các loại thép cường độ cao-cũ. Tuy nhiên, ba biện pháp phòng ngừa là cần thiết:

tham số	Yêu cầu đối với EH32	Tại sao
Nhiệt độ làm nóng trước	50–100 độ (tối thiểu)	Ngăn chặn hiện tượng nứt do hydro-gây ra
Đầu vào nhiệt	Nhỏ hơn hoặc bằng 5,0 kJ/mm	Duy trì độ bền va đập -40 độ trong HAZ
Vật tư tiêu hao	Điện cực hydro-thấp (E7016-E)	Phù hợp với độ bền và độ dẻo ở nhiệt độ{0}}thấp

VìAH32(dịch vụ 0 độ), việc làm nóng trước thường là tùy chọn. VìDH32(Dịch vụ -20 độ), cần kiểm soát vừa phải. VìEH32, việc tuân thủ nghiêm ngặt Thông số kỹ thuật quy trình hàn (WPS) đủ tiêu chuẩn là bắt buộc.

04.Tại sao EH32 lại đắt hơn AH32 và DH32?

Hệ thống phân cấp giá phản ánhchi phí hợp kimVàkiểm soát chất lượng chặt chẽ:

AH32 (giá thấp nhất):Tinh chế hạt cơ bản, chỉ thử nghiệm tác động ở 0 độ. Thích hợp cho các cấu trúc bên trong và khí hậu ôn hòa.

DH32 (giá trung bình):Yêu cầu thực hành hạt mịn và thử nghiệm tác động -20 độ. Việc khử oxy bổ sung sẽ làm tăng thêm chi phí.

EH32 (giá cao nhất):

Hoá học:Phạm vi niobi (Nb) và vanadi (V) chặt chẽ hơn cho hiệu suất -40 độ

Lăn:Cần có TMCP hoặc chuẩn hóa, không-được triển khai

Kiểm tra:Mỗi lô tấm đều trải qua thử nghiệm Charpy -40 độ (đắt hơn 0 độ hoặc -20 độ)

Điều tra:Thường yêu cầu sự chứng kiến của-người khảo sát bên thứ ba

Phí bảo hiểm điển hình:EH32 có giá khoảngNhiều hơn 12–18% so với DH32VàNhiều hơn 25–30% so với AH32. Tuy nhiên, việc sử dụng lớp thấp hơn trong môi trường Bắc Cực có nguy cơgãy xương giòn thảm khốc– một chi phí vượt xa bất kỳ khoản tiết kiệm vật liệu nào.

Chú phổ biến: thép tấm đóng tàu eh32, nhà cung cấp thép tấm đóng tàu eh32 tại Trung Quốc