Mô tả

Thông số kỹ thuật

Thép tấm đóng tàu ABS: Hướng dẫn đầy đủ về các loại AH32, DH32 & EH36 cho công trình hàng hải

Hiểu được các sắc thái của thép kết cấu thân tàu-có độ bền cao là rất quan trọng để đảm bảo an toàn, tuổi thọ và tuân thủ quy định.Khi đóng-tàu đi biển, giàn khoan ngoài khơi hoặc tàu thám hiểm Bắc Cực, việc chọn tấm thép phù hợp không chỉ là về sức mạnh-mà còn là về sự sống còn.

Trong hướng dẫn này, chúng tôi đi sâu vàoTấm thép đóng tàu được chứng nhận ABS-, cụ thể là so sánh thành phần hóa học, tính chất cơ học, hiệu suất-ở nhiệt độ thấp và ứng dụng tối ưu củaCấpAH32, DH32 và EH36.

Tại sao việc phân loại ABS lại quan trọng

cácCục Vận chuyển Hoa Kỳ (ABS)là một trong những tổ chức phân loại hàng đầu thế giới. Chứng nhận ABS đảm bảo rằng tấm thép đã trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt của bên thứ ba-thành phần hóa học, tính chất cơ học và khả năng hàn .

Việc sử dụng thép được ABS{0}}chấp thuận là điều bắt buộc đối với các dự án vận tải biển và ngoài khơi quốc tế nhằm đảm bảo tính toàn vẹn của kết cấu dưới tải trọng động của biển.

Thành phần hóa học

Mặc dù thép đóng tàu chủ yếu có hàm lượng carbon thấp-để đảm bảo khả năng hàn tuyệt vời, nhưng việc bổ sung các hợp kim như Mangan (Mn), Niobium (Nb) và Vanadi (V) sẽ tăng cường độ bền mà không làm giảm độ dẻo dai.

Yêu cầu hóa học tiêu chuẩn (Phân tích muôi):

Yếu tố	AH32/DH32/EH36	Chức năng
Cacbon (C)	Nhỏ hơn hoặc bằng 0,18%	Đảm bảo khả năng hàn
Silic (Si)	0.10 – 0.50 %	Chất khử oxy
Mangan (Mn)	0.90 – 1.60 %	Tăng sức mạnh và độ cứng
Phốt pho (P)	Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030%	Được kiểm soát để ngăn ngừa nứt lạnh
Lưu huỳnh (S)	Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030%	Cải thiện độ dẻo dai
Nhôm (Al)	Lớn hơn hoặc bằng 0,015%	Máy tinh chế ngũ cốc
Niobi (Nb)	0.02 – 0.05 %	Tinh chế hạt và tăng cường lượng mưa

Lưu ý: Những loại thép này đã được khử oxy hóa (khử oxy hoàn toàn) và tuân theo quy trình xử lý hạt mịn, điều này rất cần thiết để có khả năng chống va đập ổn định.

Tính chất cơ học & Hiệu suất vật lý

Cả ba loại đều có độ bền kéo cao nhưng hiệu suất của chúng khác nhau đáng kể khi nhiệt độ giảm xuống.

ABS AH32 shipbuilding steel plate for Arctic vessels

Lớp ABS AH32

Sức mạnh năng suất:Lớn hơn hoặc bằng 315 MPa (46 ksi)

Độ bền kéo:440 – 590 MPa

Độ giãn dài:Lớn hơn hoặc bằng 22%

Kiểm tra tác động Nhiệt độ: 0 độ (32 độ F)

Tốt nhất cho:Cấu trúc bên trong, nhà boong và tàu hoạt động ở vùng khí hậu ôn đới.

Lớp ABS DH32

Sức mạnh năng suất:Lớn hơn hoặc bằng 315 MPa (46 ksi)

Độ bền kéo:440 – 590 MPa

Độ giãn dài:Lớn hơn hoặc bằng 22%

Kiểm tra tác động Nhiệt độ: -20 độ (-4 độ F)

Tốt nhất cho:Vỏ thân tàu, hầm hàng và điều hướng mùa đông ở vùng đóng băng.

ABS EH36 shipbuilding steel plate thickness

Lớp ABS EH36

Sức mạnh năng suất:Lớn hơn hoặc bằng 355 MPa (51 ksi) - *Cao hơn AH/DH32*

Độ bền kéo:490 – 620 MPa

Độ giãn dài:Lớn hơn hoặc bằng 21%

Kiểm tra tác động Nhiệt độ: -40 độ (-40 độ F)

Tốt nhất cho:Tàu phá băng, tàu Bắc Cực và-các khu vực có áp lực cao như bờ biển dốc đứng.

Thông tin chi tiết chính:Trong khi AH32 và DH32 có cùng độ bền (315 MPa),EH36 có cường độ năng suất cao hơn 12% (355 MPa)kết hợp với khả năng phục hồi-ở nhiệt độ cực thấp.

Nhận báo giá trong vòng 24 giờ

Môi trường ứng dụng & Chiến lược lựa chọn điểm

AH32: Sự lựa chọn kinh tế

Môi trường:Khí hậu ôn hòa, đường thủy nội địa, vùng ven biển.

thành phần:Đáy bên trong, khung, thanh tăng cứng, các bộ phận kết cấu không quan trọng.

Lợi thế:Chi phí-hiệu quả và sẵn có.

DH32: Tiêu chuẩn đáng tin cậy

Môi trường:Điều kiện mùa đông, các tuyến đường Bắc Đại Tây Dương.

thành phần:Tôn vỏ ngoài, boong chịu lực chính, vách ngăn.

Lợi thế:Khả năng hàn tuyệt vời và khả năng chống va đập tốt ở nhiệt độ đóng băng.

EH36: Giải pháp hiệu suất-cao

Môi trường:Các vùng cực, Vòng Bắc Cực, các tàu thuộc lớp Băng-.

thành phần:Đai băng, tấm sống tàu, thành bao quanh miệng hầm, thiết bị khoan ngoài khơi.

Lợi thế:Độ dẻo dai vượt trội ở -40 độ và cường độ chảy cao hơn giúp giảm trọng lượng tổng thể của thân tàu (trọng lượng nhẹ).

Sơ lược về lợi thế (AH32 so với DH32 so với EH36)

Tính năng	ABS AH32	ABS DH32	ABS EH36
Tối thiểu. Sức mạnh năng suất	315 MPa	315 MPa	355 MPa (Cao hơn)
Kiểm tra tác động Nhiệt độ	0 độ	-20 độ	-40 độ (Tốt nhất)
Tỷ lệ sức mạnh-trên{1}}trọng lượng	Tiêu chuẩn	Tiêu chuẩn	Xuất sắc
Hàn sơ bộ	Nói chung là không bắt buộc (Kiểm tra WPS)	Required for thick plates (>30mm)	Cần thiết cho phần dày
Tàu điển hình	Sà lan, Hàng hóa nhỏ	Tàu chở hàng rời, tàu chở dầu	Tàu phá băng, tàu hải quân
Chỉ số giá	Thấp	Trung bình	Cao

Tại sao chọn chúng tôi làm nhà cung cấp tấm thép ABS của bạn?

Chúng tôi chuyên xuất khẩuThép tấm đóng tàu được chứng nhận ABS, LR, DNV và CCS. Kho hàng của chúng tôi bao gồm AH32, DH32 và EH36 với độ dày từ 5mm đến 150mm, với chiều rộng 4-12 mét.

Chứng chỉ kiểm tra nhà máy (MTC):Tất cả các tấm đều có chứng nhận EN 10204 3.1/3.2 kèm theo.

Thanh tra bên thứ ba-:Chúng tôi đáp ứng các cuộc khảo sát của SGS, BV hoặc ABS theo yêu cầu.

Dịch vụ xử lý:Chúng tôi cung cấp dịch vụ cắt trước, khoan và vát mép để tiết kiệm thời gian chế tạo của bạn.

Nhận báo giá ngay hôm nay

Phản hồi báo giá 24 giờ

Đánh giá bản vẽ cắt miễn phí

Cuộc kiểm tra của bên thứ-thứ ba (SGS/BV/ABS) được sắp xếp trong vòng 3 ngày

đối tác của chúng tôi

Chúng tôi được tin tưởng bởi

Đánh giá của người dùng

Chúng tôi cần gấp các tấm AH32 và DH32 cho hàng loạt sà lan ven biển. Giấy chứng nhận của nhà máy được cung cấp đúng thời hạn và kích thước (12mm x 2,5mx 12m) được cắt chính xác theo yêu cầu. Không có vấn đề với hàn hoặc cán bề mặt. Sẽ đặt hàng một lần nữa.

Tan Wei Liang

Giám đốc mua sắm
Nhà máy đóng tàu biển Malaysia

Chúng tôi đã sử dụng các tấm EH36 của họ cho dự án tàu lớp băng-. Quá trình kiểm tra của bên thứ ba (BV) diễn ra suôn sẻ và giá trị năng lượng va chạm thực tế cao hơn nhiều so với yêu cầu tối thiểu của ABS (trung bình. 80J so với yêu cầu 34J). Nhà cung cấp đáng tin cậy cho các thành phần kết cấu quan trọng.

Jens Hoffmann

Kiến trúc sư trưởng hải quân
Hamburg, Đức

Chúng tôi đã đặt hàng kết hợp DH32 và EH36 để nâng cấp FPSO. Khả năng truy xuất nguồn gốc nguyên liệu rất hoàn hảo và nhà cung cấp đã sắp xếp việc kiểm tra bằng chứng ABS ngay lập tức. Một vấn đề nhỏ về rỉ sét ở cạnh trên một tấm đã được giải quyết và được hoàn lại một phần tiền ngay lập tức.

Ahmed Al Mansouri

Kỹ sư dự án
Abu Dhabi, Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất

Câu hỏi thường gặp

01.Tôi có thể sử dụng AH32 thay vì EH36 để tiết kiệm chi phí không?

Nó phụ thuộc vàonhiệt độ thiết kếtàu của bạn. Nếu tàu hoạt động ở vùng nước có nhiệt độ dưới 0 độ, sử dụng AH32 có nguy cơ bị gãy giòn. Đối với điều kiện Bắc Cực, EH36 là bắt buộc theo quy định của lớp.

02.Sự khác biệt giữa DH32 và EH36 là gì?

EH36 có cường độ chảy cao hơn (355 MPa so với 315 MPa) và khả năng chống va đập tốt hơn (-40 độ so với -20 độ ). EH36 là vật liệu ưu việt cho các kết cấu chịu tải nặng ở nhiệt độ cực lạnh.

03.Những tấm này có cần làm nóng trước khi hàn không?

Đối với các tấm dưới 30mm ở nhiệt độ môi trường xung quanh thì thường là không. Tuy nhiên, đối với các tấm ABS DH32 và EH36 dày hơn 30 mm, nên làm nóng trước ở nhiệt độ 120{6}}150 độ để ngăn ngừa hiện tượng nứt do hydro gây ra.

Chú phổ biến: nhà cung cấp thép tấm đóng tàu abs ah32 dh32 eh36, Trung Quốc nhà cung cấp thép tấm đóng tàu abs ah32 dh32 eh36