Mô tả

Thông số kỹ thuật

ABS/LR/DNV đã phê duyệt thép tấm AH36, DH36, EH36 cho ngành đóng tàu

Tập đoàn thép YUXIN là nhà cung cấp chuyên nghiệpThép tấm AH36, DH36, EH36cho việc đóng tàu. Tất cả các tấm thép hàng hải của chúng tôi đều có Chứng nhận Thử nghiệm Nhà máy (MTC) gốc cho thấy khả năng truy xuất nguồn gốc đầy đủ bao gồm chỉ số nhiệt, thành phần hóa học và tính chất cơ học.

Thép đóng tàu đòi hỏi khả năng hàn tuyệt vời, độ bền ở nhiệt độ-thấp và độ bền cao. Chúng tôi chỉ cung cấp biển số chính hãng được các hiệp hội phân loại lớn bao gồm ABS, LR, DNV, CCS, BV, NK và RINA phê duyệt. Các tấm của chúng tôi đã sẵn sàng cho việc xây dựng thân tàu, giàn khoan ngoài khơi và các dự án sửa chữa tàu.

AH36, DH36 và EH36 đều có giới hạn chảy tối thiểu là 355 MPa. Sự khác biệt chính là nhiệt độ thử nghiệm tác động. Chúng tôi cung cấp ở dạng-cuộn, chuẩn hóa hoặc điều kiện TMCP dựa trên yêu cầu của bạn. Cắt tùy chỉnh cũng có sẵn. Thời gian thực hiện điển hình cho các đơn đặt hàng số lượng lớn là 2-4 tuần.

Thẻ thông số kỹ thuật chính

Phạm vi kích thước

Độ dày: 4mm - 150mm

Chiều rộng: 1500mm - 4700mm

Chiều dài: 6000mm - 12000mm (hoặc tùy chỉnh)

Chứng chỉ

ABS, CCS, DNV-GL, LR, BV, NK, RINA

Điều kiện giao hàng

Khi-được cuộn, Chuẩn hóa, TMCP

Yêu cầu bảng dữ liệu kỹ thuật

AH36 vs DH36 vs EH36 – So sánh kỹ thuật

Cấp	Kiểm tra tác động Nhiệt độ	Sức mạnh năng suất (Tối thiểu)	Độ bền kéo	Ứng dụng điển hình
AH36	0 độ / 32 độ F	Lớn hơn hoặc bằng 355 MPa	490-620 MPa	Kết cấu thân tàu chung (vùng khí hậu ấm áp)
DH36	-20 độ / -4 độ F	Lớn hơn hoặc bằng 355 MPa	490-620 MPa	Nền tảng ngoài khơi, sửa chữa tàu, vùng lạnh
EH36	-40 độ / -40 độ F	Lớn hơn hoặc bằng 355 MPa	490-620 MPa	Tàu Bắc Cực, tàu phá băng,-khu vực căng thẳng cao

Thành phần hóa học (Phân tích muôi, %)

Cấp	C (tối đa)	Si (tối đa)	Mn	P (tối đa)	S (tối đa)
AH36	0.18	0.50	0.90-1.60	0.030	0.030
DH36	0.18	0.50	0.90-1.60	0.030	0.030
EH36	0.18	0.50	0.90-1.60	0.025	0.025

TMCP so với Chuẩn hóa so với Khi-được triển khai – Bạn cần Điều kiện giao hàng nào?

Tình trạng	Tính năng chính	Kích thước hạt	độ dẻo dai	Trị giá	Đề xuất cho
Khi-cuộn (AR)	Trực tiếp cuộn và làm mát. Căng thẳng nội bộ không được giải tỏa hoàn toàn.	thô hơn	Vừa phải	Thấp	Các bộ phận bên trong không-quan trọng hoặc AH36/DH36 chỉ sử dụng ở nhiệt độ môi trường xung quanh.
Chuẩn hóa (N)	Làm nóng lại trên nhiệt độ tới hạn rồi làm mát bằng-không khí. Cấu trúc thống nhất.	Khỏe	Tốt	Trung bình	Tiêu chuẩn cho EH36. Ngoài ra đối với các tấm AH36/DH36 dày yêu cầu khả năng hàn tốt hơn.
TMCP	Quy trình-được điều khiển bằng nhiệt. Cán chính xác + làm mát nhanh.	Cực kỳ{0}}tốt	Xuất sắc	Cao hơn	-40 độ tác động yêu cầu, heavy thickness (>50mm) hoặc các ứng dụng có độ nứt cao-.

Các ứng dụng phổ biến cho tấm thép đóng tàu AH36, DH36 và EH36

Kết cấu thân tàu

Thân chính, tấm đáy, tấm boong và vách ngăn

Nền tảng ngoài khơi

Giàn khoan tự nâng, giàn khoan bán{1}}chìm và tàu FPSO trên đỉnh

Sửa chữa và trang bị thêm tàu

Tàu chở hàng rời, tàu chở dầu và tàu container

Tàu chuyên dụng

Tàu phá băng, tàu tiếp tế Bắc Cực và tàu hải quân

Nhận báo giá

Làm cách nào để xác minh Chứng chỉ kiểm tra nhà máy (MTC) của bạn trong 3 bước?

MTC là bằng chứng duy nhất của bạn về khả năng truy xuất nguồn gốc nguyên liệu. Hãy làm theo các bước sau để tránh các tấm giả hoặc không khớp:

Bước 1 – So khớp số nhiệt

cácSố nhiệttrên MTC phảikhớp chính xácsố được in/phun trên tấm thép thực tế.

Từ chối vật liệu nếu số nhiệt bị thiếu, không thể đọc được hoặc khác.

Bước 2 – Kiểm tra các giá trị kiểm tra tác động (đối với ví dụ EH36)

VìEH36 ở -40 độ: Giá trị trung bình của ba mẫu thử làLớn hơn hoặc bằng 34 Joules, với một giá trị nhỏ nhấtLớn hơn hoặc bằng 24 Joules.

Xác nhận các giá trị đáp ứng quy tắc xã hội phân loại bắt buộc của bạn (ví dụ: ABS 2024, Quy tắc LR dành cho tàu).

Bước 3 –-kiểm tra chéo với sự phê duyệt của tổ chức phân loại

Hãy hỏi nhà cung cấp của bạn để biếtgiấy chứng nhận phê duyệt nhà máy(cùng dãy số nhiệt) do ABS, LR, DNV cấp, v.v.

Điều này chứng tỏ nhà máy thép được phép sản xuất loại thép đó tại thời điểm sản xuất.

tại sao chọn chúng tôi?

Thuận lợi	Giá trị của bạn
⚓ Mười năm cống hiến	Đã cống hiến 10 năm cho ngành đóng tàu, chúng tôi-rất thông thạo các quy tắc của các tổ chức đăng kiểm lớn như CCS, LR và BV.
📋 Trải nghiệm xưởng đóng tàu	Đã phục vụ nhiều nhà máy đóng tàu và các công ty kỹ thuật hàng hải, đồng thời quen thuộc với các yêu cầu về chất lượng và quy trình đóng tàu
📦 Chuyên viên tài liệu	Chúng tôi có thể cung cấp tất cả các tài liệu kiểm tra tàu: chứng chỉ CCS, MTC, hóa đơn, danh sách đóng gói và chứng nhận xuất xứ.
⚡ Phản hồi nhanh	Trả lời các câu hỏi trong vòng 1 giờ và cung cấp báo giá đầy đủ và mẫu chứng chỉ trong vòng 24 giờ.
🔄 Nguồn cung linh hoạt	Kích thước tiêu chuẩn có sẵn trong kho, thông số kỹ thuật tùy chỉnh sẽ được giao trong vòng 20-30 ngày.
🌐 Giám định quốc tế	Cùng với việc kiểm tra của CCS/LR/BV và các tổ chức đăng kiểm khác, kết quả có thể được sử dụng trực tiếp để chứng nhận tổ chức đăng kiểm.

giải pháp một-một cửa

đội ngũ chuyên nghiệp

chất lượng cao

đối tác của chúng tôi

Chúng tôi được tin tưởng bởi

Đánh giá của người dùng

Chúng tôi đã đặt hàng 200 tấn tấm EH36 cho dự án tàu cung ứng ở Bắc Cực. Chứng chỉ Thử nghiệm Mill hoàn toàn phù hợp với các con số về nhiệt và kết quả thử nghiệm tác động ở nhiệt độ thấp-rất xuất sắc. Giao hàng đến sớm hơn hai tuần so với cam kết. Chắc chắn sẽ đặt hàng một lần nữa.

Mikhail Volkov

Giám đốc mua sắm, Nhà máy đóng tàu Murmansk, Nga

DH36 đã qua sử dụng để sửa chữa giàn khoan ngoài khơi. Dung sai cắt trong vòng 2 mm và hiệu suất hàn trơn tru và không bị nứt. Dịch vụ khách hàng đã trả lời WhatsApp của tôi trong vòng một giờ mỗi lần. Nhà cung cấp rất đáng tin cậy về thép đóng tàu.

Carlos Mendez

Kỹ sư dự án, Metalsa Offshore, Mexico

Đơn hàng thử nghiệm nhỏ 8 tấn AH36. Có mẫu MTC trước khi thanh toán. Các tấm được giao đến không bị rỉ sét và hư hỏng cạnh. Cuộc kiểm tra của bên thứ-thứ ba đã được thông qua mà không gặp bất kỳ vấn đề nào. Bây giờ chúng tôi đang chuyển sang đơn đặt hàng số lượng lớn. Rất khuyến khích cho bất cứ ai trong kinh doanh sửa chữa tàu.

Tan Wei Ming

Giám đốc mua hàng, Nhà máy đóng tàu Keppel, Singapore

Câu hỏi thường gặp

01.Sự khác biệt giữa thép tấm AH36 và DH36 là gì?

Sự khác biệt chính là nhiệt độ thử nghiệm tác động. AH36 được thử nghiệm ở 0 độ , trong khi DH36 được thử nghiệm ở -20 độ . DH36 có độ dẻo dai ở nhiệt độ thấp tốt hơn, khiến nó phù hợp với môi trường biển lạnh hơn và các ứng dụng ngoài khơi.

02.Bạn có thể cung cấp Chứng chỉ Kiểm tra Nhà máy (MTC) cho tấm EH36 không?

Đúng. Mỗi lô hàng đều có Chứng nhận Kiểm tra Nhà máy (MTC) gốc cho thấy khả năng truy xuất nguồn gốc đầy đủ bao gồm chỉ số nhiệt, thành phần hóa học và tính chất cơ học. Bên thứ ba-kiểm tra (SGS, BV, LR) cũng được cung cấp theo yêu cầu.

03.Số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) cho tấm AH36/DH36/EH36 là bao nhiêu?

Chúng tôi chấp nhận các đơn đặt hàng thử nghiệm nhỏ bắt đầu từ 5 tấn. Đối với các dự án lớn hơn, chúng tôi có thể cung cấp tới 5.000 tấn mỗi tháng. Cắt theo kích thước và chuẩn bị cạnh cũng có sẵn.

04.Điều kiện giao hàng nào được sử dụng cho tấm thép EH36?

Tấm thép EH36 thường được cung cấp ở điều kiện Chuẩn hóa hoặc TMCP để đảm bảo cấu trúc thớ thích hợp và độ bền-ở nhiệt độ thấp. AH36 và DH36 có thể được cung cấp dưới dạng-cuộn cho các ứng dụng tiêu chuẩn.

05.Làm thế nào để chọn AH36/DH36/EH36 dựa trên khu vực hành hải của tàu?

Cả ba lớp đều cócường độ năng suất tối thiểu tương tự (Lớn hơn hoặc bằng 355 MPa). Sự khác biệt chính lànhiệt độ thử nghiệm tác động. Chọn dựa trên môi trường hoạt động của tàu:

Cấp	Kiểm tra tác động Nhiệt độ.	Ứng dụng được đề xuất
AH36	0 độ / 32 độ F	Kết cấu thân tàu chung cho tàu hoạt động trongvùng nước nhiệt đới hoặc ôn đới(tàu container, tàu chở hàng rời). Không mất thêm chi phí cho độ bền-ở nhiệt độ thấp.
DH36	-20 độ / -4 độ F	Nền tảng ngoài khơi, đỉnh FPSO và tàu hoạt động ở vùng lạnh trong mùa đông.Cũng thường được sử dụng cho khu vực chuyển tiếp giữa boong trên và thân tàu chính.
EH36	-40 độ / -40 độ F	Tàu Bắc Cực, tàu phá băng và các khu vực căng thẳng cao độ(ví dụ: dây đai thẳng, dây đai đáy tàu, hộp xoắn). Yêu cầu điều kiện phân phối chuẩn hóa hoặc TMCP cho cấu trúc hạt mịn.