Tấm đóng tàu CCS

Tấm đóng tàu CCS
Giơi thiệu sản phẩm:
Thép đóng tàu có độ bền cao-đáp ứng các tiêu chuẩn chứng nhận của tổ chức phân loại CCS Nếu bạn đang tìm kiếm loại thép đáng tin cậy cho kết cấu thân tàu, bảo trì bến tàu hoặc kỹ thuật hàng hải thì tấm thép đóng tàu CCS A của chúng tôi là lựa chọn lý tưởng cho bạn. Là một nhà thép chuyên nghiệp...
Mô tả
Thông số kỹ thuật

Thép đóng tàu có độ bền-cao đáp ứng các tiêu chuẩn chứng nhận của tổ chức phân cấp CCS

 

Nếu bạn đang tìm kiếm loại thép đáng tin cậy cho kết cấu thân tàu, bảo trì bến tàu hoặc kỹ thuật hàng hải, thì chúng tôiCCS Một tấm thép đóng tàulà sự lựa chọn lý tưởng của bạn. Là nhà xuất khẩu thép chuyên nghiệp, chúng tôi nhận thức rõ sự khắc nghiệt của môi trường biển. Mỗi tấm thép được sản xuất theo đúng thông số kỹ thuật của Hiệp hội phân loại Trung Quốc (CCS) để đảm bảo hiệu suất tuyệt vời ngay cả trong điều kiện va đập cường độ cực cao, có tính ăn mòn cao và -cao.

Nhận bảng báo giá tàu biển mới nhất & giá trực tiếp tại nhà máy

 

Tại sao chọn tấm thép đóng tàu của chúng tôi?

 

Đảm bảo chất lượng

CCS A01

Kiểm soát nguồn: Chúng tôi chỉ sử dụng phôi đúc liên tục từ các nhà máy thép hàng đầu trong nước làm nguyên liệu thô và tuyệt đối từ chối sử dụng thép phế liệu tái chế làm vật liệu cơ bản.

CCS A

Kiểm tra thực tế: Kiểm tra siêu âm 100% được tiến hành trước khi rời khỏi nhà máy để đảm bảo không có lớp hoặc bong bóng bên trong.
Tính chất cơ học: Đối với mỗi lô, dữ liệu khối thử nghiệm từ các thử nghiệm độ bền kéo và va đập được giữ lại. Giấy chứng nhận bảo hành gốc có thể được cung cấp bất cứ lúc nào.

CCS A

Truy xuất nguồn gốc: Bề mặt các tấm thép được dán tem thép, ghi rõ số lò, số lô, quy cách, dấu chứng nhận CCS. Ngay cả sau khi cắt, các bộ phận còn lại vẫn có thể được truy xuất nguồn gốc, đây là khía cạnh quan trọng của việc tuân thủ trong xây dựng đóng tàu.

Thông tin cơ bản về sản phẩm

  Chi tiết thông số Tại sao nó quan trọng?
Tiêu chuẩn CCS A (Hiệp hội phân loại Trung Quốc hạng A) “Hộ chiếu” được công nhận trên toàn cầu: Đạt đượcChứng nhận CCScó nghĩa là thép đã vượt qua sự đánh giá nghiêm ngặt của ngành hàng hải toàn cầu và có thể được các nhà giám định tàu kiểm tra một cách suôn sẻ, tránh nguy cơ bị các cảng từ chối.
Kích cỡ Độ dày:6mm - 150mm
Chiều rộng:1500mm - 4000mm
Chiều dài:6000mm - 12000mm
Cắt chính xác, giảm lãng phí: Chúng tôi cung cấp các dịch vụ cắt có chiều dài cố định-linh hoạt. Chúng tôi có thể tùy chỉnh kích thước theo bản vẽ của bạn, giúp nhà máy đóng tàu của bạn tiết kiệm ít nhất 5% chi phí hàn và cắt.
Thành phần hóa học C Nhỏ hơn hoặc bằng 0,21%
Si Nhỏ hơn hoặc bằng 0,35%
Mn Nhỏ hơn hoặc bằng 2,5%
Tạp chất P và S cực kỳ thấp.
"Cấu trúc chống ăn mòn" bẩm sinh: Chúng tôi kiểm soát chặt chẽ hàm lượng lưu huỳnh (S) và phốt pho (P). Điều này đảm bảo rằng các tấm thép có khả năng chống rách tầng tốt hơn và ngay cả khi tiếp xúc với nước biển trong thời gian dài, chúng ít có khả năng hình thành các vết nứt.
Tính chất cơ học Cường độ năng suất Lớn hơn hoặc bằng 235 MPa
Độ bền kéo 400 - 520 MPa
Tỷ lệ giãn dài Lớn hơn hoặc bằng 22%
Cảm giác an toàn cân bằng: Độ bền năng suất cao có nghĩa là nó có thể chịu được trọng lượng của tàu lớn; trong khi độ giãn dài cao cho thấy nó không phải là "thép giòn" và có khả năng phục hồi tốt hơn khi va chạm hoặc sóng cực mạnh, do đó bảo vệ sự an toàn cho kết cấu tàu.
Kiểm tra tác động Tác động theo chiều dọc 0 độ (27 Joules) "Người bảo vệ" chống lại cái lạnh: Tiêu chuẩn cấp độ CCS A{0}}yêu cầu tấm thép này vẫn có thể hấp thụ một lượng lớn năng lượng ở 0 độ . Bất kể tàu của bạn đang đi trên tuyến Bắc Cực hay vùng biển nhiệt đới, tấm thép này có thể duy trì các đặc tính vật lý ổn định.

 

Các tấm thép đóng tàu CCS A chủ yếu được sử dụng cho những trường hợp nào?
 
CCS A
 

Cấu trúc chính của thân tàu

Điều này bao gồm tấm đáy, tấm bên và sàn, là những bộ phận lớn chịu ứng suất chính.

 

Bảo trì và tân trang tàu

Đối với việc thay thế các tấm thép trong thời gian-đóng tàu cũ, dịch vụ cắt chiều dài-cố định của chúng tôi có thể rút ngắn đáng kể chu kỳ sửa chữa tàu.

CCS A
CCS A
 

Sà lan và bến nổi

Thích hợp để đóng nhiều loại sà lan sông nội địa và ngoài khơi khác nhau với hiệu quả chi phí-cực cao.

 

Thiết bị kỹ thuật hàng hải

Mô-đun dành cho giàn khoan, máy móc cảng, v.v. yêu cầu kết cấu đỡ được làm bằng-thép cường độ cao.

CCS A
 
our teams

ai chọn chúng tôi?

 
 10+ năm kinh nghiệm xuất khẩu thép: Chúng tôi-rất thông thạo các yêu cầu chứng nhận của hải quan các quốc gia khác nhau đối với việc nhập khẩu thép (chẳng hạn như kiểm tra PSI), giúp bạn tránh được rủi ro trong thủ tục hải quan.
 Nhà máy vận hành trực tiếp/hợp tác sâu sắc: Không có người trung gian tham gia vào tỷ suất lợi nhuận. Đối với các đơn hàng có-trọng tải lớn, chúng tôi có thể cung cấp phương thức thanh toán linh hoạt là thanh toán trước 30% + 70% khi nhận được bản sao vận đơn, giúp giảm bớt áp lực tài chính của bạn.
 Dịch vụ một cửa: Từ cảng nội địa đến cảng đích, chúng tôi cung cấp đầy đủ các dịch vụ bao gồm khai báo hải quan xuất khẩu, khử trùng pallet gỗ và bảo hiểm hàng hải. Chúng tôi cũng hỗ trợ việc kiểm tra của bên thứ ba-(SGS/BV/kiểm tra tàu). 

giải pháp một-một cửa

đội ngũ chuyên nghiệp

chất lượng cao

 

đối tác của chúng tôi

Chúng tôi được tin tưởng bởi

logo01
logo02
logo03
logo04
logo05
logo06
logo07
logo09
logo08
 
 
 
 
 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Đánh giá của người dùng

Tôi đã hợp tác với nhà cung cấp này được bốn năm. Điều khiến tôi yên tâm nhất là tài liệu của họ luôn đáng tin cậy. Đối với mỗi lô thép tấm CCS A, MTC được gửi cùng với hàng hóa, được thanh tra CCS đóng dấu, ghi rõ số lò và số lô. Bộ phận chất lượng của chúng tôi không bao giờ cần phải đuổi theo họ để lấy tài liệu vì họ đã gửi tất cả các bản scan trước khi giao hàng, cho phép chúng tôi chuẩn bị trước cho việc kiểm tra.
product-60-60

Ông Chen Wei

Singapore · Tập đoàn đóng và sửa chữa tàu lớn

Chúng tôi đã hợp tác được hai năm rồi. Hành trình từ Cảng Hải Phòng đến xưởng đóng tàu của chúng tôi mất từ ​​7 đến 10 ngày. Với tất cả các tài liệu cần thiết, cuộc kiểm tra tàu đã được thông qua ngay lần thử đầu tiên. Điều chúng ta cần ở một nhà cung cấp là người “không cần sự tham gia của tôi”.
product-60-60

Bà Nguyễn Thị Hồng

Hải Phòng · Tập đoàn đóng tàu Việt Nam

Có lần chúng tôi rất cần một lô tấm dày (40mm) có chứng nhận CCS. Chúng tôi đã thử nhiều nhà cung cấp nhưng không có nhà cung cấp nào còn hàng. Sau đó, họ đặt hàng từ kho của mình và giao chúng đến Cảng Kodik trong vòng một tuần. Đối với nhà máy sửa chữa tàu của chúng tôi, thời gian là tiền bạc. Với một nhà cung cấp như vậy, chúng tôi có thể nói với chủ tàu rằng 'Không vấn đề gì, chúng tôi có thể sửa chữa nó.
product-60-60

Ông Rajesh Kumar

Kochi, Ấn Độ · Xưởng sửa tàu

 

Câu hỏi thường gặp

 

 

line

01.Sự khác biệt giữa thép tấm CCS A và thép kết cấu carbon thông thường (chẳng hạn như Q235B) là gì?

Đây là một vấn đề rất quan trọng. Mặc dù thành phần hóa học và các chỉ số hiệu suất cơ học của cả hai đều tương tự nhau, nhưng điểm khác biệt cốt lõi nằm ở hệ thống chứng nhận.
CCS A: Mỗi lô thép phải được nhà máy-phê duyệt bởi Hiệp hội phân loại Trung Quốc (CCS). Mỗi số lô đều có giấy chứng nhận kiểm định tàu riêng, trên bề mặt tấm thép phải có tem thép (gồm số lô, mã lô, dấu chứng nhận). Khi kiểm định tàu tiến hành nghiệm thu tại xưởng đóng tàu chỉ nhận biết các tấm thép có tem thép và giấy chứng nhận đảm bảo chất lượng.
Thép cacbon thông thường: Nếu không có sự chứng thực của tổ chức đăng kiểm thì nó không thể được sử dụng cho kết cấu chính của tàu.
Nói một cách đơn giản, việc sử dụng các tấm phi{0}thép thay thế sẽ trực tiếp dẫn đến việc từ chối kiểm tra tàu, thậm chí ảnh hưởng đến việc cấp giấy phép hạ thủy.

02.Hàng hóa sẽ kèm theo những tài liệu chất lượng nào? Các phiên bản điện tử có thể được cung cấp để xem xét trước không?

Chúng tôi cung cấp các chứng từ tiêu chuẩn sau cùng với hàng hóa:
Chứng nhận Nhà máy CCS (Bản sao, có đóng dấu chính thức)
Chứng chỉ Vật liệu (Chứng chỉ Thử nghiệm Nhà máy): Bao gồm số lò, số lô, thành phần hóa học và các giá trị đo được của các tính chất cơ học, tuân thủ tiêu chuẩn EN 10204 3.1.
Danh sách trọng lượng và danh sách đóng gói
Báo cáo kiểm tra của bên thứ-thứ ba (nếu khách hàng yêu cầu kiểm tra SGS/BV)
Tất cả các tài liệu có thể được cung cấp trước khi giao hàng. Các bản quét có độ phân giải cao-có sẵn để bạn-xem xét trước. Khi bạn xác nhận rằng chúng chính xác, chúng tôi có thể tiến hành vận chuyển.

03.Phạm vi độ dày của tấm tàu ​​CCS A là bao nhiêu? Nó có thể được xử lý thành các phần có hình dạng đặc biệt không?

Phạm vi độ dày của chúng tôi bao gồm 6mm đến 150mm. Bên cạnh việc cung cấp các tấm chữ nhật tiêu chuẩn, chúng tôi còn cung cấp các dịch vụ gia công như cắt ngọn lửa, cắt plasma, uốn và khoan. Nếu bạn có bản vẽ, chúng tôi có thể trực tiếp xử lý chúng thành các bộ phận của tàu như sườn, tấm khuỷu và tấm ngoài, giúp giảm-thời gian xử lý tại chỗ của bạn.

04. Tình trạng bề mặt của tấm tàu ​​như thế nào? Nó đã trải qua quá trình xử lý chống rỉ sét chưa?

Điều kiện của nhà máy là "Bề mặt đen cán nóng". Để-vận chuyển đường biển dài hạn hoặc bảo quản ngoài trời, chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ "Sơn phủ dầu" hoặc "Sơn lót" (thường là sơn giàu kẽm epoxy màu xám-) để tránh rỉ sét trong quá trình vận chuyển và bảo quản. Nếu bạn có các yêu cầu về lớp phủ hoặc đóng gói cụ thể, vui lòng nêu rõ chúng trong quá trình yêu cầu.

05. Thời gian giao hàng thông thường là bao lâu? Làm thế nào chúng tôi có thể đảm bảo giao hàng kịp thời?

Standard specifications (thickness 10-50mm) are in ample stock and can be shipped within 7 days after payment. For non-standard specifications or large thicknesses (>80mm), nhà máy thép cần lập kế hoạch sản xuất. Thời gian giao hàng là khoảng 30-45 ngày. Chúng tôi có thỏa thuận dài hạn với một số nhà máy thép lớn và có nhân sự tận tâm theo dõi tiến độ sản xuất, cập nhật báo cáo sản xuất hàng tuần để đảm bảo lịch trình vận chuyển của bạn không bị chậm trễ.

 

Chú phổ biến: tấm đóng tàu ccs, nhà cung cấp tấm đóng tàu ccs tại Trung Quốc

Gửi yêu cầu
Kiểm tra chất lượng
Tập đoàn Yuxin luôn tuân thủ tính chính trực trong quản lý, chấp nhận thử nghiệm của tất cả các bộ phận.
liên hệ với chúng tôi